近日，一名医生在社交媒体上对约旦边境口岸的X射线车辆扫描程序提出质疑。他指出，在沙特一侧过境时，车辆单独通过扫描设备，而在约旦一侧，司机须留在车内随车接受扫描，认为此举存在健康风险。这一说法迅速引发公众关注。
对此，约旦能源矿产监管局核与辐射事务专员艾哈迈德·阿巴布内于周日正式回应称，目前在约旦各边境口岸及商业场所使用的扫描设备均符合安全标准，运行在国际允许的辐射限值范围之内，不会对公众健康构成威胁。
车辆通过仅需9秒，辐射剂量低于****
阿巴布内进一步区分了两类不同用途的扫描设备：一类是商业中心常见的金属探测仪，主要用于安全检查；另一类则是边境口岸采用的X射线扫描系统，专门用于检查车辆，以发现危险品或违禁物品。
他特别强调，车辆通过边境扫描仪的时间不超过9秒，在此期间产生的辐射暴露极为有限，不仅符合****，实际水平甚至低于****要求。如需进行大量重复过境，一个人每年需通过该设备数千次才可能接近允许剂量上限，而这一上限本身并不构成健康风险。
实地检测数据：辐射水平低于乘坐飞机
监管局已在多个口岸开展实地测量，其中包括位于约旦与巴勒斯坦边境的谢赫侯赛因桥口岸。实测数据显示，车辆通过扫描仪所产生的辐射水平低且安全。
阿巴布内以乘坐飞机为参照：长途飞行中，旅客因高空宇宙射线而受到的辐射剂量，远高于通过一次边境扫描仪所受的辐射量。他同时指出，自然环境中本身就存在背景辐射，辐射剂量归零在物理上并不可能，关键在于剂量是否处于安全范围。
作为横向对比，他提到医学影像中的CT扫描所产生的辐射剂量，是边境扫描仪的数百乃至数千倍——这一比较直观说明了边境扫描设备辐射强度之低。
监管机构：先审批后上线，持续跟踪设备性能
在监管层面，约旦能源矿产监管局明确表示，任何此类设备均须经过全面安全分析，并通过国际规范符合性审查，方可获批使用许可证。监管局的职责定位为"保护公众，阻止任何可能造成伤害的设备投入使用"。
阿巴布内还指出，这类扫描设备在提升通关效率方面同样意义显著——原本可能耗时数小时的人工检查，借助扫描技术可压缩至数十秒内完成，在保障国家安全、防范危险品走私的同时，有效缩短了旅客等待时间。监管局表示，将持续追踪设备运行状况，并欢迎各方就提升公众信任度、优化通关流程提出建议。
这一事件对从事口岸安检设备、辐射防护或海关智能化系统业务的企业具有参考价值。中东地区多国正加快推进边境智能化改造，对符合****的低剂量X射线扫描系统存在持续采购需求。如何以透明的技术数据和完善的监管认证体系消除公众疑虑，是设备供应商打开市场的核心竞争力之一。